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责任编辑：吴金明文|《财经》记者 吴杨盈荟蔚来(NYSE:NIO)，这家号称“新创造车第一股”的公司做出了一个奇怪的举动。它在9月24日发布了第二季财报，并突然宣布取消当晚的电话会议。蔚来股价当天应声大跌超过27%，盘中跌破2美元至1.98美元，创下股价新低。市场将此理解为蔚来无法面对自己造成的亏损黑洞。

另有投行人士向上证报表示，与顾家家居案例的民企收购民企不同的是，江西铜业为国企，此次收购或与江西国资的布局有关。据上证报了解，日前，江西省在《深入推进企业上市“映山红行动”工作方案》中提到，将推动省属企业采取多种方式出手收购整合一批科技含量高、市场占有率稳定或符合强链补链需要的上市公司，并推动注册地回迁，抢抓时机做优做强国有资本。

中国证券报记者梳理发现，叠加10月15日的3宗和以及即将拍卖的2宗，今年以来北京合计将成交105宗限竞房住宅地块。从地理位置看，大兴及亦庄成交地块高达28宗，大兴区已成为北京限竞房市场的红海。从参与拿地的企业看，民企参与限竞房拿地的数量明显减少，联合体拿地的现象较为突出。以上述亦庄旧宫地块为例，参与竞拍的房企中，“电建+京能”“融创+南昌市政”“金茂+世茂+中交”“首开+保利”“中铁置业+建工”均是以联合体方式参与竞拍。

近日，外媒曝光了一个“妥协”方案：日产允许塞纳德担任日产董事长，但前提是雷诺减少其在日产的股份，与此同时，法国政府还得削减雷诺的股权。对此，法国财政部否认正在考虑此举。雷诺日产结盟已有20年，双方公司交叉持股，雷诺持有日产43.4%的股份而日产只有雷诺公司15%的无投票权股份，而法国政府是雷诺的主要股东，拥有15%的雷诺股份。此外，日产持有三菱34%股权。随着“铁腕人物”戈恩出局，股权复杂的雷诺-日产-三菱联盟面临着严峻的考验。

2019年是“基层减负年”。近段时间，笔者在辽宁采访中，发现了不少为基层减负的有益尝试。铁岭市银州区统筹、合并各项检查，减少次数、改进方式，少看表、多谈话，提高了检查效果；沈阳市于洪区把必须要开的会议进行合并，最多一次5个相近主题会议套开，不穿靴戴帽，直奔主题、直接部署，少占用干部时间；沈阳市沈河区对一些街道政务服务大厅和社区服务窗口进行改革，不再追求整齐划一，大胆减少窗口设置，一窗受理、一站办结。这些做“减法”的生动实践，给基层干部减轻了工作负担，也收获了不少好评。

康得集团认为，当前须采取务实措施，引入真正有实力的战略合作伙伴，同时通过改组董事会及经营管理团队来恢复及强化公司整体经营管理能力，方能切实改善康得新的经营现状，保证其逐步恢复至正常经营，维护广大投资者的利益。如若不尽快采取务实有效的措施，将会导致上市公司经营状况进一步恶化，错过挽救上市公司的最佳时机。